会場はメインスタンド裏にある特設イベントスペース。

我々取材班が到着するや度肝を抜かれたのが、すごく広いスペースにも関わらず埋め尽くすＺ、Ｚ、Ｚ…。

Ｚを愛してやまにエンスーたちが全国から集まったのだ！

当日は、ショップやメーカーさんもイベントに参加してたくさんのデモカーの展示やジャンケン大会なども開催。
参加した皆さん楽しまれておりました。

≪古くはＳ３０から最新のＺ３３まで
色々なＺが集まっていました≫

≪Ｚ、Ｚ、Ｚ…≫

≪様々なイベントも催されていました≫

≪センスよくまとめられたＺ３３。
レッドはＺのイメージカラーですよね≫

≪艶やか色のＺ３２。Ｚ３２のボディラインは
いつ見ても美しいですね≫

≪とっても気になったＺ３２のカブリオレ。北米向けのモデルでＡＴのみの設定なのだが、 このクルマＭＴ仕様になっていた。 まさに“こんなクルマがあったら楽しいだろうな” の典型例ともいえる。 シンプルかつとても綺麗に まとめられていました。≫

≪いつもお世話になっている
レヴォルフェS.A.さんです≫

≪こちらはワンオフボディメイクで有名なアブフラッグ・カーブさんのＺ。ＭＯＤＥＲＮＯ ＢＥＥＴ３００ＺＸをまとっていました。≫

≪パワーエンタープライズのＺ３３。こちらもターボチューンにて５００ｐｓは出ているそうです。≫

≪こちらのＺ３１、なんとエンジンが
ＧＴ−ＲのＲＢ２６に換装されています！≫

≪まるでレースカーのようなＺ３２。
あとづけオーバーフェンダーがカッコ良すぎ≫

≪こちらはＺ３３のロードスター。
オーバーフェンダーがすごい迫力！！！≫

≪どこかで見たことあるような…そう！
ＺフェチさんのＺ３２です。
ホイールがＴＥ３７に変わっていますねー≫

≪ＨＫＳのターボ付きＺ３３。ブローオフの音が響いていました！≫

≪ポルシェチューナーとして有名なシュトロゼックのＺ３２とＺ３３。ドイツのチューナーブランドですがＺを手がけていたというのは驚きです！！！≫

この度の「ＦｏｒｃｅＺカーニバル2006！」の取材を終えて感じたことは「私たちにはフェアレディＺがある」ということである。最近、輸入車のスーパースポーツばかりが囃し立てられているが日本にも「Ｚ」があることを忘れてはならない。

「Ｚ」は海外から見た場合は“輸入車のスーパースポーツ”であり日本が誇れる唯一のピュアスポーツでもある。一度は日産の経営が悪化し生産が打ち切られたが、再びＺ３３として復活した。

過去の流れよりも大衆向けに造り直されてはいるが「Ｚ」はやはり「Ｚ」であり、我々にとっては特別なクルマであることに違いない。あそこまでブランド力が強く、世界的に認知度のある日本のスポーツカーは無い。このように日本人として世界に誇れるクルマがあるということの幸せを実感する１日であった。

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