レースクラスは練習走行、予選、決勝と分かれている。

予選は20分間走行しベストタイムで決勝のグリットを決定するのだ。またこの予選のタイムに基づきＡ組、Ｂ組と２クラスに分かれて決勝が行われる。

２クラスに分けることでレベルの接近した選手同士でのレースとなるのでかなり熱いバトルが期待できそうだ。

尚、このレースクラス参戦にはレーシングウェアの着用が義務付けられている。Ｎ．Ｕさんも先輩から借りた？というレーシングウェアを着用し準備万全。いざ練習走行へ！

≪さぁタイムはどのくらいかな？≫

≪キマッテいます≫

≪Ｎ．Ｕ号の車内。真ん中に見えるのがラップを自動計測してくれる「Ｐ−ラップ」という機械です≫

≪レースクラスではセッティングを
頻繁に変更する。よって必要な工具
は全て備えておく必要がある≫

≪足回りの変更をしました≫

練習走行から帰ってきたＮ．Ｕさん。

どうやら思ったとおりのタイムが出ていなかったようだ。さっそく工具を手にセッティング変更を始めた。

このように練習走行では次の予選や決勝でベストなパフォーマンスを出すための試しの場でもあるのだ。

もちろんドライバーの慣らしの場でもあるのだが、限られた２０分の間でクルマのコンディションの把握と自分の慣らしをしなくてはならないとても貴重な練習時間なのだ。

次は予選だ。２０分間走行をしそのうちのベストラップが公式予選結果として記録される。

このタイムをもとに決勝のグリットやクラスを決める。実際、ベストラップを出すために予選ではあるのだが雰囲気がさながらレースのようである。

ここ一番でタイムを出そうとしてオーバースピードからコースアウトする者もいる。熱い戦いはすでにはじまっているのだ。

セッティング変更をほどこしたＮ．Ｕさんも予選スタート！果たして変更は吉と出るか凶と出るか？

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