ピット内ではクラス分けされて車を駐車します。

実際の走行前に割れる危険のあるもの（例えばヘッドライトやウインカー等）にはテーピングが義務つけられていますのでその準備をしたりタイヤ交換（Ｓタイヤと呼ばれるハイグリップタイヤ）やエンジンの調子を見たりなどなど様々な走行前準備を行います。

その後、参加ドライバー全員を集めての「ドライバーズ・ミーティング」が主催者側から行われます。ここでは走行中振られるフラッグ（色の付いた旗）の説明やマナー、ルール等注意事項が説明されます。

気持の良い走行会にするには参加者一人一人のマナー、ルール厳守が大切になりますので皆さんしっかりと聞き入っていました。

≪バトル２！！≫

さあ！待ちに待ったサーキットスポーツ走行の時間です！

上級者クラスからのスタートで始まります。
上級者の皆さんはかなりハードにチューニングされているクルマがほとんどでマフラーからのアフターファイヤーと「フォン、フォーン」というブリッピングサウンドとても迫力があります。

サーキットの中では、自分のドライビング・テクニックを磨くため自己タイムに挑戦する人や、他のクルマとバトルする人（もちろん安全に…）など楽しみ方は様々です。

サーキットでスポーツ走行を楽しむからといって、何も「速いスポーツカー」で無ければいけないというルールはありません。

普段、待ち乗りや家族で旅行に出かけるなど生活に密着したクルマでも高級ラグジュアリー・カーでもサーキットスポーツ走行は楽しめます。

意外（？）にもワゴンタイプや高級車が他車よりも更にハッスルして突っ走っていました。

色々なクルマも走れるから「走行会」の楽しみ方は大きく広がります！

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