マイカーバトン　とーしゅーさん


	オーナーインタビュー①

≪フロントブレーキにはなんと
ブレンボＦ５０、リアにもブレンボ
ロータスキャリパーだ！
超重量のアリストではストッピング
パワーは重要なチューンだ≫

【Q】とーしゅーさんにとってクルマとはどういうものですか？

【A】私にとってクルマは無くてはならない生活の一部ですが、全てではありませんね。最高のホビー（趣味）です。

【Q】とーしゅーさんにとってカスタマイズ・チューニングとはどういうものですか？

【A】自分の思い描く理想を形にすることですね。どういう風にクルマを作り上げていくかを考えることは本当に楽しいです。またカスタマイズ・チューニングは、気に入らない部分を補完していく事でもあると思います。

どのクルマにも長所・短所があります。チューニングのイメージは長所にプラスを付加するような感じですが、短所を修正してけしていくことでそのクルマ本来の姿を見出していく。この観点も大切だと思います。


	最高のホビー

最高速系のアリストの基本となるブーストアップではあるが、細かい修正加工をするかしないかで、その完成度は段違いに変わってくる。

その点このアリストは、タービンアウトレットやＥＸマニホールド、シーケンシャルバルブに至るまで段付き修正加工が施されている。ポート研磨もしてありかなりの本気仕様だ。

またアリストはオートマの設定しかないのでＡＴＦクーラーを付けるなど冷却系も抜かりが無い。

「クルマは全てではなく『最高のホビー』です」との言葉とおりATからMTへの換装はせずに日常の使用にもしっかり対応している大人のチューニングだ。

≪細かいところまで手が加えられて
いるチューニング≫


	オーナーインタビュー②

≪マフラーは藤壺レガリスＲ。
その間にはカーボン製のアンダー
ディフューザーが付く。

アリストはスピードが出るとリアの
トラクションが弱くなるのでこれで
ダウンフォースを稼いでいる。≫

【Q】とーしゅーさんにとって「走る」とはどういうものですか？

【A】心のリフレッシュですね。もう若くはないので（笑）一番を目指しているわけではありませんが、どのステージでも気持ちよく自分のペースで走れる。こんなときは日頃のストレスも忘れてしまいますね。

【Q】あなたのクルマ生活の楽しみ方を教えてください。

【A】特別なことはしてないですね。日常的に乗っていて楽しいですよ。強いて言うならば、たまに真夜中の湾◎に出没するぐらいかな（笑）

【Q】最後になりますが、今後の計画・目標を教えてください。

【A】このクルマとも付き合いが長いのでちょっと最近浮気心が…（笑）ＣＬＳ６３にターボが付いたら…乗り換え検討中だったりします。しかし高いなぁー。

【クルマニンゲン一同】
CLSって・・・汗。

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